Kiudlaserkeevitusrobotid kasutatakse laialdaselt metallitöötlemistööstuses. Uue ajastu automatiseeritud tootmisseadmena on kiudlaserkeevitusrobotitel järk-järgult eelised, nagu kõrge tootmistõhusus, kõrge täpsus, kõrge keevitustugevus, väike tooriku deformatsioon ja kitsad keevitusvahed. Manuaalsete keevitustoimingute asemel. Mida saab kiudlaserkeevitusroboti käsi teha?
1. Pöörlemisfunktsioon: keevitustöö on kolmemõõtmeline igasuunaline pööramistöö, kus paremate keevitustööde jaoks saab seadistada sisemise reguleeritava pööramissageduse, pööramisamplituudi, pööramistüübi ja muud parameetrid.
2. Keevitusanduri funktsioon: varustatud keevitusanduriga, alguspunkti tuvastamise, keevitusõmbluse jälgimise anduri funktsiooniga.
3. Keevituspõleti kokkupõrkevastane funktsioon: kui keevituspeale tekib ebanormaalne takistus, lakkab robot töötamast, et vältida edasise töötamise tagajärjel tekkivaid tarbetuid kadusid.
4. Keevituspüstoli korrigeerimisfunktsioon: Pärast keevituspea kokkupõrget töödeldava detailiga saab seda lihtsate toimingutega korrigeerida ja lähtestada.
5. Kleepuva traadi kontaktfunktsioon keevitamisel: Pärast keevitamise lõppu, kui keevitustraat ja keevituspõleti pea on kokku kleepunud, saab valguse uuesti vabastada, et kleepuv traat vabastada, ilma et oleks vaja keevitustraati käsitsi lõigata.
6. Taaskäivitusfunktsioon pärast kaare katkemist: Kui keevituse ajal kaar katkeb, jätkab robot kaarkeevitust vastavalt määratud kattuvuse ulatusele ilma käsitsi paranduskeevitust tegemata.
Kiudlaser-keevitusrobotite kasutamine on autotööstuses muutunud trendiks. Laserkeevituse kasutamine autotööstuses mitte ainult ei vähenda kere w8-d ja paranda kere montaažitäpsust, vaid suurendab oluliselt ka kere tugevust ja tagab suurema turvalisuse. Siin on sissejuhatus kiudlaser-keevitusrobotite rakendusse autotööstuses.
Laserkeevitusrobot parandab sujuva keevitamise ajal oluliselt ka autokere konstruktsioonilist täpsust. Auto liikumise ajal puutub iga komponent ja konstruktsioon maapinna konaruste ja pigistuse tõttu kokku erineva raskusastmega löökidega, mis nõuab auto üldise konstruktsiooni suurt täpsust ja tugevust. Praeguse laserkeevitustehnoloogia abil saab selle dünaamilist ja staatilist jäikust parandada enam kui ... 50% võrreldes teiste keevitusprotsessidega, vähendades müra ja vibratsiooni sõidu ajal, parandades sõidumugavust ja auto ohutusnäitajaid.
1. Ebavõrdse paksusega laserkeevitatud toorikud: Ebavõrdse paksusega laserkeevitatud toorikute kasutamine kere valmistamiseks võib vähendada kere kaalu, vähendada osade arvu, parandada ohutust ja töökindlust ning vähendada tootmiskulusid.
2. Kere keevitamine: Autotööstuses kasutatakse veebipõhist laserkeevitust laialdaselt kere stantsdetailide kokkupanekul ja ühendamisel. Peamised rakendused hõlmavad katusekatte laserkeevitust, pakiruumi kaane laserkeevitust ja raami laserkeevitust; teine oluline autokere laserkeevituse rakendus on autokere konstruktsiooniosade (sh uste, kere külgraamide ja piilarite jne) laserkeevitust. Laserkeevituse kasutamise eesmärk on parandada autokere tugevust ja lahendada tavapärase takistuskeevitusega seotud raskusi mõnedes osades.
Kiudlaserkeevitusrobot autokere ja raami jaoks
Kiudlaserkeevitusroboti käsi telgede jaoks
Kiudlaserkeevitusrobot autouste jaoks
Kiudlaserkeevitusroboti käsi autoosade jaoks
3. Käikude ja käigukasti osade keevitamine. Lisaks saab sellel seadmel keevitada käigukasti erinevaid osi, eriti auto käigukasti diferentsiaali korpust ja veovõlli, mis sageli ühendatakse ja keevitatakse pärast üksikute osade tootmist.
Ülaltoodu on rakendus laserkeevitus masin autotööstuse valdkonnas. Autoosade laserkeevitusseade võtab kasutusele robotite intelligentse tööpõhimõtet. See suunab paralleelse valguse kollimaatori kaudu ja fokuseerib keevitamiseks töödeldavale detailile. Lihtsa universaalse instrumendi abil saab see teostada paindlikku läbilaskvust ja kontaktivaba keevitust täppisdetailidel, mis on suurte vormide jaoks ligipääsmatud, pakkudes suuremat paindlikkust töös.
